Start - Kurzstrecke
Programminhalt:
90min Briefing > 60min Simulatorzeit* > 30min Debriefing*davon je 20min als Pilot*in / Copilot*in und als Beobachter*in
Flugzeugtyp:
Kurz- und Mittelstreckenflieger wie Airbus A320 oder A220Tipp:
Der Gutschein ist automatisch für die Standorte Zürich, Berlin, Frankfurt, Essen, München und Wien gültig, sowie für alle Flugzeugtypen der ausgewählten Gruppe. Er kann für andere Flugzeugtypen als Wertgutschein eingesetzt werden.
Flugzeugtyp
Beobachterplatz
499,00 CHF*
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Geschenkmappe per Post
9,90 CHF*
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You have control
38,45 CHF*
Sie möchten sich bereits vor ihrem Simulator-Flug auf das Erlebnis einstimmen, und nach dem Flug alles Wesentliche noch einmal nachlesen? Dann empfehlen wir Ihnen das Buch "You have control" von Sepp Tietze. Schwerpunkte des Buches sind die Bedienung, Betriebsverfahren und Systeme des Airbus A320. Die Unterschiede zu den anderen Mitgliedern der A320 Familie (A318, A319 und A321) kommen dennoch nicht zu kurz.Disclaimer:Das Buch richtet sich an Flugsimulator-Enthusiast*innen und nicht an den professionelle Pilot*innen bzw. solche, die es noch werden wollen. Es beschreibt die für Flugsimulator-Pilot*innen wichtigen Verfahren und gibt zusätzliche Informationen von allgemeinem Interesse. Es ist kein Trainings-Manual und darf nicht für das Flugtraining verwendet werden.
Fatale Fehler
66,40 CHF*
Möchten Sie das Erlebnis Ihres Simulatorflugs in den Alltag mitnehmen und auch beruflich von den Erfahrungen der Luftfahrtbranche profitieren? Dann ist dieser Buchtipp genau das Richtige für Sie.In diesem Buch über Fehlermanagement demonstriert der Autor auf faszinierende Weise, wie wichtig es ist, aus Fehlern zu lernen und beschreibt praxisnah, wie dieses Konzept im Unternehmensumfeld eingesetzt werden kann. Anhand konkreter Beispiele aus der zivilen und militärischen Luftfahrt schildert er eindrucksvoll, wie dort nach und nach ein einschlägiges Fehlermanagement, nämlich das Crew Resource Management entwickelt wurde. Er beschreibt die Widerstände, die auf dem Weg dahin überwunden werden mussten, und die langsame, aber letztlich erfolgreiche Generierung jener sachlichen, fehlerdiagnostischen Kultur, die heute jedes moderne Unternehmen braucht.(Quelle: Springer)
