Family & Friends - Kurzstrecke

Buchbar als zusätzliche Flugzeit zu Simulatorflügen.Nicht mit "Start" und "Plus" kombinierbar.Nicht als eigenständiges Programm gültig.

Buchbar als zusätzliche Briefingzeit zu Simulatorflügen.Nicht mit "Start" und "Plus" kombinierbar.Nicht als eigenständiges Programm gültig.

Buchbar als zusätzliche Flugzeit zu Simulatorflügen.Nicht mit "Start" und "Plus" kombinierbar.Nicht als eigenständiges Programm gültig.

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Umbuchungsgebühr nach Punkt 5.5 / AGB.Auszug aus den AGB Punkt 5.     Nichtteilnahme, Umbuchung oder Ersatzperson5.1.   Kund:innen können jederzeit die Teilnahme am Simulatorflug kündigen. Die Kündigung muss unter Angabe der Buchungsnummer oder Rechnungsnummer schriftlich erklärt werden.5.2.   Kündigen Kund:innen den Vertrag oder treten Kund:innen den vereinbarten Termin für den Simulatorflug nicht an, kann ProFlight einen angemessenen Ersatz für die getroffenen Vorkehrungen und entsprechende Aufwendung verlangen. Bei der Berechnung des Ersatzes werden gewöhnlich ersparte Aufwendung und gewöhnlich mögliche anderweitige Verwendungen des Simulators von ProFlight berücksichtigt.5.3.   Die Höhe der Rückzahlung errechnet sich aus der Rechnungssumme abzüglich einer Bearbeitungsgebühr, die ProFlight im Falle eines Rücktritts vom Simulatorflug resp. des Vertrages je angemeldeten Teilnehmer:innen leider fordern müssen. Die jeweilige Bearbeitungsgebühr berechnet sich wie folgt: 10% der Vergütung bis 30 Werktage vor Termin, 30% der Vergütung ab 29. bis 15. Werktage vor Termin, 50% der Vergütung ab 14. bis 7. Werktage vor Termin, 100% der Vergütung ab 6. Werktag vor Termin.5.4.   Die sich ergebenen Beträge werden auf volle EUR aufgerundet. Eine Rückzahlung wird schnellstmöglich, in der Regel aber innerhalb von 14 Werktagen durchgeführt. Als Werktage gelten Montag bis Freitag; Samstage, Sonntage und gesetzliche Feiertage gelten nicht als Werktage. 5.5.   Eine Umbuchung des gebuchten Simulatorflugs ist möglich; den Administrationsaufwand berechnet ProFlight mit EUR 50.00 pro Person und Umbuchung. Umbuchungen ab 14 Werktagen vor dem Termin werden wie eine Kündigung der Teilnahme resp. des Vertrags behandelt (siehe Ziff. 5.3. oben) . ProFlight ist dann bemüht (aber kann es nicht garantieren), einen anderen Teilnehmer für den Kunden auf den vakanten Platz einzubuchen. Sollte dies gelingen, ist nur die Umbuchungsgebühr fällig.5.6.   Kund:innen können bei eigener Verhinderung kostenfrei eine Ersatzperson, die nicht jünger als 16 Jahre ist, für die Teilnahme benennen. Dies kann werktags telefonisch oder per E-Mail durchgeführt werden.

Sie möchten sich bereits vor ihrem Simulator-Flug auf das Erlebnis einstimmen, und nach dem Flug alles Wesentliche noch einmal nachlesen? Dann empfehlen wir Ihnen das Buch "You have control" von Sepp Tietze. Schwerpunkte des Buches sind die Bedienung, Betriebsverfahren und Systeme des Airbus A320. Die Unterschiede zu den anderen Mitgliedern der A320 Familie (A318, A319 und A321) kommen dennoch nicht zu kurz.Disclaimer:Das Buch richtet sich an Flugsimulator-Enthusiast*innen und nicht an den professionelle Pilot*innen bzw. solche, die es noch werden wollen. Es beschreibt die für Flugsimulator-Pilot*innen wichtigen Verfahren und gibt zusätzliche Informationen von allgemeinem Interesse. Es ist kein Trainings-Manual und darf nicht für das Flugtraining verwendet werden.

Möchten Sie das Erlebnis Ihres Simulatorflugs in den Alltag mitnehmen und auch beruflich von den Erfahrungen der Luftfahrtbranche profitieren? Dann ist dieser Buchtipp genau das Richtige für Sie.In diesem Buch über Fehlermanagement demonstriert der Autor auf faszinierende Weise, wie wichtig es ist, aus Fehlern zu lernen und beschreibt praxisnah, wie dieses Konzept im Unternehmensumfeld eingesetzt werden kann. Anhand konkreter Beispiele aus der zivilen und militärischen Luftfahrt schildert er eindrucksvoll, wie dort nach und nach ein einschlägiges Fehlermanagement, nämlich das Crew Resource Management entwickelt wurde. Er beschreibt die Widerstände, die auf dem Weg dahin überwunden werden mussten, und die langsame, aber letztlich erfolgreiche Generierung jener sachlichen, fehlerdiagnostischen Kultur, die heute jedes moderne Unternehmen braucht.(Quelle: Springer)